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禁摩归禁摩,但请别侮辱我们的智商

发布时间:2021-01-27       

摩托车是一种解决方案,而不是问题制造者

就在昨天,山西省太原市交通队官方微信公众号发文称,加强摩托车安全管理工作新闻发布会在交警队举行,其实内容只有一个,就是在2001年的禁行基础上扩大禁摩范围。

交通队为新政找了五条理由,分别是:

1. 恶性交通事故

2. 排放污染

3. 降低道路通行效率

4. 从事非法旅客运输

5. 飞车抢夺

1  恶性交通事故

说到恶性交通事故,首当其冲的是大货车,大卡车,渣土车,石方车,这些车辆由于常年超载超速,一旦发生事故就会造成非常严重的后果,摩托车的事故的危害仅仅限于骑车人自身,对于周围人的危害远不及体积重量更大的汽车,出于骑车人的安全而禁摩是一种父权理论。

2  排放污染

我国的摩托车纳入机动车管理已经很多年,现在实行的是国四的排放标准,比现在很多货车,客运车国三的排放都要低得多,贵单位理解的满街两冲摩托车的年代已经过去快二十年了,刘德华都57岁了,请先学习一下摩托车行业信息。

1995年拍摄烈火战车,34岁的刘德华

今年57岁的刘德华

3  降低道路通行效率

一辆摩托车人均占地10平米?我家不大,次卧也只有区区11平米,我就想知道这个10平米怎么算出来的?尺寸最大的本田金翼宽度0.945m,长度2.63m,占地面积2.485平方米,现在有请贵单位示范一下一台2米宽五米长的摩托车怎么才能骑走?

4  从事非法旅客运输

城市居民出行的最后一公里是包括北上广等大城市都是努力解决的问题,生活区域规划是否合理?公共交通是否便捷?这些都影响着老百姓出行的方式,不能说就全部归到摩托车身上

5  飞车抢夺

今年是改革开放四十周年,广东地区最后一批飞车抢夺案件已经绝迹快二十年,随着人民生活水平提高,人民安居乐业,飞车抢夺早已绝迹,摩托车只是一种交通工具,根据贵单位的理解,经过改装的电动车悄无声息加速惊人,生产销售不受管控,是不是更适合作为抢夺的犯罪工具呢?

贵单位提到的汽车周围如果有摩托车,则很难前进,影响通行效率,那么一台汽车周围如果都是别的汽车,是不是就能提升效率了?贵单位有没有听说过一个词叫“堵车”?

城市的发展归根到底是为了人民的福祉,现阶段我们的发展模式已经逐渐摆脱最初靠资源,靠劳动密集产业的粗放式的发展模式,汽车产销量在站上世界第一的位置以后已经连续多年下滑,包括以房地产为龙头的模式近年来也已经降温,利用有限的资源发挥更大的作用也符合科学发展观。

近年来电动自行车,老年代步车,名目繁多乱象丛生,这些车没有生产合格证,开车的人没有合法的驾照,统统上路行驶,闯红灯,不戴头盔,逆行,道路交通秩序怎么能好得了?

大量的汽车已经造成城市拥堵,大气污染,开车堵,停车贵,已经成为城市通病,就北京来说城市的停车位缺口达到将近两百万个,有限的道路资源被严重过度消耗,不堪重负。

北京的堵车

在这种情况下,摩托车作为一种交通出行的补充方式,以更小的能耗,更少的排放,不占用额外道路资源的方式解决了一部分人的交通出行,试想一下如果这些人选择开车出行,是否会加剧拥堵?

归根道理摩托车是一种解决方案,而不是问题制造者,像社会治安,交通肇事等等也不适合全部归咎于摩托车,和汽车一样摩托车只是一种交通工具,危险的永远是人。

赠送一部欧洲骑士联盟的公益视频,希望贵单位可以了解参考!

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